Circulations douces
Promouvoir les circulations douces non polluantes et non bruyantes est, à Saint-Germain-en-Laye, une priorité absolue. Cette volonté nécessite une adaptation et un rééquilibrage de l’espace public entre les différents modes de transports. La municipalité en concertation avec les comités “vélo” a mis en place un réseau vert de plus de 15 km auquel s’ajoutent les chemins de forêt et multiples emplacements de stationnement.
II est désormais possible de se déplacer à Saint-Germain-en-Laye en toute sécurité.
- Des pistes cyclables en site propre :
- Avenue Gambetta près de la Place Royale - Avenue Carnot (voie qui mène à la gare de la Grande-Ceinture)
- Avenue St Fiacre (voie de desserte de la ZAC du Bel Air).
- Un itinéraire cyclable en centre ville composé de bandes cyclables et d'axes partagés qui comprend les voies suivantes : rue Léon Désoyer , rue de Pologne, rue du Vieux Marché , rue de Paris, rue du Maréchal Lyautey.
Un réseau de pistes cyclables étendu
Le Conseil municipal du 5 avril 2012 a décidé de poursuivre l’extension du réseau de pistes cyclables actuel par l’aménagement d’un nouveau tronçon rue Léon-Désoyer, destiné à boucler le circuit de pistes cyclables sécurisées reliant le Bel-Air au centre-ville, via la passerelle du viaduc Saint-Léger et la rue Président-Roosevelt.
Long de 200 mètres (entre la rue d’Alger et la rue Carnot), il desservira le centre administratif (86-88, rue Léon-Désoyer) et le lycée Poquelin et représente un investissement de 600 000 euros subventionnés par le Conseil régional et le Conseil général.
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Les bienfaits de la bicyclette !
- Rapide : en ville, elle arrive toujours la première
- Ponctuelle : pas de risque de bouchons
- Sécurisante : elle est moins dangereuse qu’un véhicule motorisé
- Pratique : elle passe et se range partout
- Ecologique : elle ne pollue pas
- Reposante : elle apporte bien-être et détente
- Economique : elle est accessible à toutes les bourses
- Tonique : elle permet de garder la forme et de vivre longtemps
Attention, les vélos sont considérés comme des véhicules. Les bicyclettes stationnées sur les trottoirs peuvent donc être considérées comme gênantes, verbalisées (35 euros) et enlevées (en vertu de l’article R417-10 du Code de la route).
